`能源`9月煤炭進口（kǒu）數量創出（chū）新高（gāo）

今年9月份，我（wǒ）國進口煤炭數量創出單月新高，達到1912萬噸，比8月份的1659萬噸增加253萬噸，增長15.25%，比（bǐ）去年同期的（de）1532萬（wàn）噸增加380萬噸，增長24.8%。業內人士分析，煤炭進口量增加將對國內煤炭價格形成一（yī）定壓（yā）力，有利於冬季煤價（jià）的穩定，同時將對國際市場煤價（jià）也會形成一定支（zhī）撐。

進口量創單月新高（gāo）

今年9月份我國進口1912萬（wàn）噸的煤炭（tàn），不僅創出今年月度數量的新高，也創出（chū）我國進口煤炭的單月進口曆史新高。

根據Wind資訊數據，2009年5月之前，我國煤炭的月進口數量一直在1000萬噸（dūn）之下，2009年6月份進口（kǒu）一舉突破（pò）千萬噸大關達到了（le）1607萬噸，之（zhī）後持續震蕩上行，2011年9月（yuè）份突（tū）破1900萬噸。相比（bǐ）之下，煤炭出口數量卻呈持續減少的態勢，2011年9月份僅出口121萬噸，而2003年的9月份曾突破1000萬噸。

從累計數量看，今年1-9月我國共進口煤炭12343萬噸，比今年1-8月份的10439萬噸增長9.92%。而今年1-9月份累計出口（kǒu）煤炭僅1212萬（wàn）噸。就是說，今年前9個月我國淨進口煤炭11131萬噸，同比2010年前9個（gè）月的煤炭淨進口量（liàng）增長4.24%。

國內外（wài）煤（méi）價變化不（bú）同步

我國煤炭進出口數量（liàng）之所以出現如此大的變化，主要原因是伴隨著我國經濟發（fā）展及人民（mín）生活水平提高，能源消費（fèi）需求持（chí）續增長，國內煤炭價格出現大幅上漲，與此同（tóng）時，國際市場煤價雖也有大幅上升，但其與國內價格常常並不同步變化，給國內（nèi）進口提供了機會。

今年（nián）以來（lái），我（wǒ）國動力煤價格持續震（zhèn）蕩上行。目前，秦皇島港山西優混的平倉價格達到855元人民（mín）幣/噸，廣州港（gǎng）山西優（yōu）混(5500卡)價格為975元人民幣/噸（dūn）。而印尼5500卡動力煤廣州港艙底含稅價目前為840元人民（mín）幣/噸。對於（yú）我國（guó）東南沿海（hǎi）地區而言，從秦皇島港（gǎng）運煤與從東南亞如印尼並無本質的差（chà）別，關鍵要看煤的市場價格（gé）及加上運費等費用後的對（duì）比，在目（mù）前價格合適的（de）情況下，進口煤炭成為這些地區的必然選擇。

我國（guó）2008年之前一直是煤炭淨出口國，2008年當年我國煤（méi）炭淨出口數量為503萬噸（dūn）(2007年淨（jìng）出口215萬噸)。2009年進出口狀況發生了根本變（biàn）化，我國由（yóu）煤炭（tàn）淨出口（kǒu）國轉變為淨進口（kǒu）國，2009年當年（nián）淨進口量達到10343萬噸。2010年我國淨進口量更是增加到14575萬噸。今年前9個月淨（jìng）進口量為11131萬噸，預計今年全年很可能超過2010年。

有利穩定旺季煤價

我國煤炭進（jìn）口量增加，一方麵，將（jiāng）對國際煤炭市（shì）場價格形（xíng）成一定支撐，國際煤價很可能就此趨穩；另一方麵（miàn），對（duì）國內煤炭價格則將形成一定（dìng）的壓力，有利穩定用煤旺季煤價。

9月中下旬以來，秦皇島港動力（lì）煤價格有所上漲，除了大秦（qín）線（xiàn）檢修影響（xiǎng）一定運力外（wài），用煤旺（wàng）季需求增加是（shì）重要因素，包括火電廠備煤、北方冬季取暖備煤等。目前來看，由於國際經濟形勢前景不（bú）明，國際油價震蕩，國際煤價短期內不大（dà）可能大（dà）幅上漲，很可能在目前價位（wèi）波（bō）動，因此（cǐ），進口煤數（shù）量預計將不會明顯減少。而（ér）進口（kǒu）煤的大量存在，是影響今年旺（wàng）季煤炭價格變動的重要（yào）因素之一，會在一定程度上對煤價的上漲形成壓力。

從（cóng）未來情（qíng）況看，我國成（chéng）為煤炭淨進口國的形勢難以（yǐ）逆轉（zhuǎn），而且很可能是個穩步增加的趨勢。原因仍是我國經濟持續發展及人民生活水平（píng）的提高，對包（bāo）括煤炭在內的能源（yuán）需求（qiú）增加。雖然我國國內供給仍是並（bìng）且將來仍然（rán）是滿足我國煤炭需求的主要力量，但由於我國經（jīng）濟規模（mó）大，煤炭的供求在地（dì）域（yù）上分布不均，進（jìn）口部（bù）分煤炭是必要（yào）的（de）。當然，進口量的多少，主要取決於當時當地國內價格與國（guó）際價格的變化和對比情況（kuàng）。

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