多級泵排出口壓力低的原因

       南（nán）方泵業據知多級泵排出口壓力是由（yóu）係統（tǒng）對泵（bèng）提供的流動產生的阻力引起的。如果它很低，那麽有可（kě）能或者是水泵沒有提供預期的流量，或者是係統沒有提供預期的流體阻力，這樣有可（kě）能使流體被（bèi）限製入泵(氣蝕或（huò）吸（xī）入口壓力低)。這時通常會伴隨著噪（zào）音和振動，泵的流量不能達到額定（dìng）流量(多級離心泵磨損（sǔn）、損壞或驅動速度太（tài）低)。或（huò）者泵的（de）流量繞道而行而不是被輸送到預期的係統中（zhōng）(可能的原因有排出係統的閥門是全部打開的、安裝不正確、損壞或磨損)。如果泵相對較新，而且不是在（zài）有磨蝕的環境中應用，最大（dà）的可能是（shì）出口流量繞道而行。像這樣不希望的支（zhī）路最有可能的路徑是：係統的減壓閥（fá）、支路（lù）調壓器漏失、不經意打（dǎ）開的旁通閥、這些閥中任一閥的閥座磨損、沒有完全關閉的閥杆（gǎn）、不正確的信號控製、彈簧損壞等。

       現場檢查，如果沒有支路幹擾或泵已經校正，許多（duō）多級離心（xīn）泵可以很快地運行（háng）起來。南方泵業舉例說明，如：用手或借助一（yī）個小杠杆不能使泵平滑滑動，那麽泵可能（néng）真的出了問題。先用視覺檢查（chá）泵的內部，需要移開泵定子以顯露它的內（nèi）部情況，以及轉子的狀況（kuàng）。這時候應該（gāi）能很容易（yì）看到足（zú）以使泵壓力降低(流（liú）體漏失)的磨（mó）損。

       有時檢查一個閥門是否出現了不該有的旁通是很困難的。最（zuì）好的方法（fǎ）是拆下閥門，局部拆卸，檢（jiǎn）查配套的閥座表麵（miàn）、閥座密封是否磨損或損（sǔn）壞（huài）。檢查所有彈簧，以保證沒有斷裂。如果可（kě）能的話，用（yòng）手轉動閥門的機械裝置，確（què）定是（shì）否有阻力和破損。    如果問題還沒（méi）有找（zhǎo）到（dào），應確保多級泵驅動裝置的速度已經達到，而且實際（jì）泵軸在正（zhèng）確（què）的速度下轉動（dòng）。對於一個新係統的啟動，這些非常重要。

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