多級泵過載問題解決方法

       南方多級泵（bèng）是靠（kào）泵腔容積的變化來實現吸氣、壓縮（suō）和排氣的（de），因此它是（shì）可以變容（róng）積的離心泵。當多級泵出現過載問題（tí），應當如何解決？方（fāng）法如下：

       一、采用液力聯軸（zhóu）器采用液力聯軸器也能防止泵的（de）過載現象發生，使多級泵可以在高壓（yā）差下工作。液力（lì）聯軸器安裝在多級泵和電動機之間。在正（zhèng）常工作狀態下，液力聯軸器由電動機（jī）端向泵傳遞額定力矩。多（duō）級泵的最大壓差由（yóu）液力聯軸（zhóu）器所傳遞的最大轉矩來決定，而（ér）液（yè）力聯軸器可傳遞的（de）最大轉（zhuǎn）矩由其中的液體量來調節。當泵（bèng）在高壓差下工作或與前級泵同時啟動時，在液體聯軸器內（nèi）部產生了轉速差即滑動，隻傳遞一定的力矩，使泵減速工作。隨著抽氣的進行，氣體負（fù）荷減小，多級泵逐漸加速至額定轉速。

       二、采用真空電氣元件控製泵（bèng）入口壓力在多級泵的入口管路處安置真空膜盒繼電器或（huò）電接點真空壓力表等壓力敏感元件。真空係（xì）統（tǒng）啟動後，當多級泵入口處（chù）壓力低於給定值（zhí）(泵允許啟動（dòng）壓力)時，壓力敏感元件發出信號，經電氣控製係統開啟多級（jí）泵(如真空係統中裝有多級泵旁通管路，則同時關閉旁通管路閥（fá）門)。若（ruò）泵入口（kǒu）壓力高於規定值時則自動關閉多級泵（bèng）(或同時打開泵旁通管路閥門)，從而保證了多級泵的可靠運轉（zhuǎn）。

       三、采用機械式自動調壓旁通閥。旁通閥安裝在多（duō）級泵的出口和入口（kǒu）之間的旁通管路（lù）上。此閥控製泵出入口之間的壓差不超過額定值。當壓差達（dá）到額定值時，閥門（mén）靠壓差作用自動打開，使多級泵出口和入口相通，使出入口之間的壓差迅速降（jiàng）低，這時多級泵在幾（jǐ）乎（hū）無壓差（chà）的負荷下工作。當壓差低於（yú）額定（dìng）值時，閥自動（dòng）關閉，氣體通過多級泵內由前級泵抽（chōu）走。帶有旁通溢流閥的多級泵可（kě）以與前級泵同時啟動，使機組操作簡單方便。

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